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Mustang

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Los aficionados del mundo del motor disfrutan estos días de una de las citas más importantes del año: el SEMA Show. Esta feria, una de las más grandes del mundo en el sector, tiene lugar en Las Vegas entre el 4 y 9 de noviembre. Allí, todas las marcas importantes de coches americanos aprovechan para lanzar sus novedades estrella con la intención de aprovechar que buena parte de su público objetivo mirará de reojo todo lo que sucede para no perder detalle. Uno de los fabricantes estrella de esta edición será, cómo no, Mustang.

Las gentes de Petty’s Garage acostumbran a dejarnos cada edición con la boca abierta gracias a alguna de sus modificaciones. Esta vez se han inspirado en la estética NASCAR con un motor V8 sobrealimentado que, aunque todavía se desconoce su potencia, nos atrevemos decir que debe ser de aúpa. El diseño de este automóvil que entremezcla negro y azul eléctrico no es lucrativo, sino que lo que se consiga recaudar con la venta irá a parar a la ONG de la propia Mustang, la cual organiza campamentos de  verano para niños con enfermedades crónicas.

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Además, GAS también presentará su Mustang modificado por todo lo alto. El suyo será también un V8, solo que rendirá tributo a los 50 años de la compañía con un estilo más clásico impregnado de toques dorados que engalanarán sus descomunales 725 caballos, casi 300 más que el modelo original de serie. Este salto cuantitativo de potencia se debe a la instalación del nuevo turbocompresor Whipple, que hará las delicias de los más ansiosos.

Las bodas de oro de la marca norteamericana garantizan una estampida de modelos en el SEMA, por lo que además de los anteriormente citados, os recomendamos que prestéis atención a las imágenes que veáis de las modificaciones sobre el bloque 2.3 EcoBoost, de cuatro cilindros, porque será otro de los platos estrella de un menú plagado de rugidos… y no precisamente de leones.

¿Estáis siguiendo todas las novedades que nos llegan desde el otro lado del charco? ¿Cuáles son las que más os llaman la atención? ¡Contádnoslo!

Fuente Car&Driverthef1

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Pontiac Trans Am Firebird 1973 - Coches deportivos Americanos

Restaurar un coche puede costar mucho, mucho dinero, especialmente cuando entramos en el territorio de los muscle cars de la década de los 70. Para poder permitirnos el lujo de adquirir uno de ellos, sería necesario un señor desembolso para conservar o recuperar la potencia original del coche. Puestos a especular, antes de que os metáis en terrenos pantanosos, aquí van los 10 modelos más caros de muscle cars fabricados en esta década:

1. Hemi ‘Cuda de 1971

El precio de restauración completa de este automóvil oscila entre los 80 y los 100.000 dólares. Esto, claro está, después de que el nuevo propietario haya tenido que desembolsar previamente alrededor de 150.000 para hacerse con la propiedad del coche. De todas formas, el proceso de encontrar todos los componentes es tan complicado que probablemente provoque más de un rompecabezas al propietario.

2. Buick GSX de 1970

En su momento, este auto fue uno de los producidos más rápidamente. Es por ello que también muchas piezas originales tuvieron una corta tirada de fabricación, por lo que encontrarlas se antoja bastante complicado y, cómo no, costoso.

3. Plymouth Superbird de 1970

Este coche fue creado originalmente para dominar los circuitos de la NASCAR. Tenía tanta potencia que fácilmente sobrepasaba las 200 mph. Sin embargo, hoy en día, este coche es extremadamente raro y hay personas que ya han pagado más de 700.000 dólares por su restauración completa.

4. Chevy Chevelle SS 454 LS6 de 1970

Además de ser uno de los más rápidos jamás creados, este coche es probablemente también uno de los muscle cars más codiciados que se hayan construido jamás. Cambiar un motor entero de este tipo ronda los 5000 o 10.000 dólares, pero el modelo completo asciende a aproximadamente 80.000. Las modificaciones que se le pueden aplicar no tienen límite pero, obviamente, su precio tampoco.

5. Pontiac Trans Am de 1978

Aunque la media de reventa de un viejo Trans Am es de aproximadamente 6000 dólares, una persona necesitará invertir muchísimo trabajo en su proceso de restauración. Al final, este coche termina adquiriendo mucho valor por culpa de la montaña de dinero que conlleva restaurarlo.

6.Chevy Corvette LS6 de 1971

Los proyectos de restauración de un Corvette tienen mucho, mucho tirón entre los amantes del sector restomod. Aun así, algunos de ellos se encuentran también entre los modelos de precio final más elevado. Esto se debe a que es toda una rareza encontrar un viejo Corvette que no tenga daños excesivos en alguna de sus zonas principales.

7. Ford Mustang Boss 351 de 1971

Como este particular modelo de Mustang solamente fue producido en 1971, su consecución es extremadamente rara. Es más, solo se crearon 1806 ejemplares; esta es la principal causa de que restaurarlo y adquirirlo sea tan desmesuradamente caro.

8. Pontiac Trans Am SD-455 de 1973

Muy, muy pocas unidades de este coche fueron producidas. Incluso durante el periodo original de fabricación, los componentes del motor eran complicados de conseguir. Y si lo eran entonces, imaginaos cómo será hacerse con ellos 41 años después. Por supuesto, el precio de cada uno de estos minicomponentes se va a las nubes.

9. Dodge Challenger R/T de 1970

El Challenger original tenía un grandísimo y potente diseño. Desgraciadamente, los MOPAR suelen ser los vehículos clásicos deportivos más caros de restaurar. La escasez de partes originales puede ser el detonante que hace subir el precio final de todos estos modelos.

10. Chevrolet Camaro Z28 LT1 de 1970

Este coche es un portento de la mecánica. No son pocos los que consideran sin tapujos que se trata del mejor Camaro de cuantos se han fabricado. Mientras el tiempo pasa, el estilo de esta carrocería se convierte progresivamente en más y más extraña. Para restaurarlo, una persona debe asumir que tendrá que dejar fluir de su cuenta corriente decenas de miles de dólares.

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Ford Mustang 1969 - Coches clásicos americanos

Que el SEMA Show de Las Vegas es una de las citas ineludibles para todo fanático del motor que se precie, está fuera de toda duda. Sin embargo, al igual que sucede en otros sectores -véase el Festival de Glastonbury en la música o los Premios Oscar en el cine-, la cantidad de eventos, presentaciones e información desvelada en tan corto espacio de tiempo termina por resultar inabarcable para el espectador de a pie. Por eso, desde Mythical Classics nos lo tomamos con filosofía y hemos ido analizándolo poco a poco hasta estar enterados de todo. Y justo hoy queremos compartir con todos vosotros uno de los coches que más nos ha llamado la atención, el Mustang de Bodie Stroud.

El coche restaurado por Stroud es uno de los 10 Boss 429 originales construidos para que Mario Andretti disputase las series Can-Am en 1969. La potencia de la criatura es tal que, aunque oficialmente registra 494 Cv, el mecánico asegura que puede llegar a alcanzar los 777. Y es que a pesar de que el exterior es fantástico a simple vista, el interior es lo que realmente ha cautivado a la mayoría de los asistentes que pudieron deleitarse con él en primera persona dentro del SEMA.

Stroud fue consciente en todo momento de que estaba haciendo algo grande, por lo que no vaciló ni un segundo en captar todo el montaje con una cámara, como nos informan desde HorsePowerMonster. El resultado, impecable. Os dejamos un vídeo con los 5 minutos mejor invertidos en mucho tiempo. Y atentos al rugido

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Impecable restauracion de un mustang mach 1 de 1969

¿Cómo convertir un clásico deportivo americano rescatado del desguace en un aténtico animal del motor? Un buen ejemplo es este lavado de cara que dos hermanos estadounidenses le han hecho a este modelo Mustang Mach 1. El coche pertenece a la gran cosecha de 1969. Ese año le tocó convivir con una gran cantidad de diferentes modelos históricos como el Boss 302, Boss 429, Shelby GT350 o el Shelby GT500. Sin embargo, este potente V8 capaz de alcanzar las 119 Mph (193 km/h) supo hacerse un sitio en el mercado y se presentó como una sólida alternativa intermedia entre toda la competencia que tenía dentro de la compañía norteamericana.

Nuestros amigos de Estados Unidos no escatimaron esfuerzos a la hora de restaurar su vehículo y levantaron hasta la última bujía del motor, como se puede apreciar en la galería de imágenes que os mostramos a continuación. En ella, además, podéis apreciar a simple vista y sin la necesidad de explicaciones simultáneas cuáles son los pasos que siguieron para llevar a cabo la reconstrucción.

Galería de imágenes de la restauración del Mustang. Haz click en las fotos para verlas a tamaño completo:

 

Fuente

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mesa de billar mustang

Como buen lunes que es, hoy nos hemos levantado creativos en Mythical Classics. Y es que la originalidad ha sido siempre la piedra angular de toda gran revolución, incluidas las relacionadas con nuestro mundo del motor. En este siglo XXI, da la impresión de que ya está todo inventado y que poco más nos queda por descubrir. Sin embargo, cada vez que nos encontramos con ocurrencias que nos sorprenden directamente nos alegra la mañana, como es el caso de estos muebles creativos que os mostramos a continuación.

Con la innovación por bandera y con una actitud netamente eco-friendly -lo cual es de agradecer en los tiempos que corren-, en lugar de darlo todo por perdido en el desguace, a un grupo de aficionados a los coches se les ha ocurrido reciclar las piezas de sus autos viejos para fabricar muebles de hogar. Desde mesas de café, pasando por armarios o lámparas, no tienen desperdicio alguno:

1. Armario-estantería multiusos fabricado con la parte trasera de una furgoneta:

Armario puertas furgoneta original

2. Tablero de ajedrez, con tuercas y bujías del motor:

juego ajedrez

3. Lámpara casera de estilo moderno con soporte de cigüeñal:

Lámpara cigüeñal

4. Mesa complementaria con un popurrí de piezas varias:

mesa alta piezas varias

 

5. Mesa de centro creada con el soporte de una rueda:

mesa con rueda

6. Mesa de billar, con la base de una furgoneta Volskwagen:

mesa de billar furgoneta VW

7. Mesa de billar naranja, a imitación del estilo Ford Mustang:

mesa de billar mustang

8. Mesa de café, con motor V8:

mesa de café de motor

9. Mesa multiusos para café y almacenaje de vinos:

mesa de café y vinos

10: Sillón de cuero, con centro de neumático:

mesa de rueda completa

11. Pileta de baño creada a partir de la transmisión de un automóvil:

pileta transmisión

12. Sillón de cuero sobre el morro de un Renault clásico:

sofá morro coche

13. Práctico sujetalibros de estilo retromecánico:

sujetalibros

 

Vía Frugal Mechanic

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Plymouth Road runner 1971 beep beep correcaminos

No es ninguna sorpresa decir que, desde hace décadas, el mundo del automóvil mueve miles de millones de dólares cada año. Con cada fabricante intentando ampliar su pedazo del pastel, fue a mediados del siglo pasado cuando las agencias publicitarias comenzaron a convertirse en el comodín estrella para camelar al público. Las fotografías, recortes de revistas e ilustraciones que os dejamos a continuación son algunas buenas pruebas de ello:

1. Dodge Charger R/T 1969

“El eterno triángulo”, reza el cartel. Un cochazo como el Charger R/T se presenta junto a una pareja cuya parte masculina perfectamente podría ir complementada de un cartel de “La tentación vive debajo”. ¿Dos son compañía y tres multitud? Para los del grupo Chrysler, no.

anuncio dodge triángulo amoros

2. Ford Thunderbird

Por si el coche no fuese lo suficientemente distintivo para la época, el latiguillo de abajo incide en ello y, encima, lo aderezan con un escenario equino de jinetes y perros de caza por doquier. Obviamente, mensaje captado.

anuncio distinción ford thunderbird

3. Cadillac como fabricante

Cuando más tocaba arrimar el hombro, ahí estaban los fabricantes estadounidenses para ayudar a que los mensajes del Presidente calasen en una sociedad que los consideraba como iguales. Si lo expresamos con palabras recurrentes, podemos decir que la maquinaria publicitaria sacó su artillería pesada en este cartel. “Serving with distinction… in war as in peace”.

Cadillac cartel

4. Chevrolet Impala Sport Sedan 1959 de cuatro puertas

“Algunos coches cuestan un poquito menos; otros muchos cuestan bastante más”. Los de Detroit no se andaban con rodeos para anunciar el “nuevo y elegante” Impala. Imaginaos por un momento a una romántica pareja en las barcas del jardín del Retiro, ¿creéis que se quedarían pasmados observando este coche? Muy probablemente, sí.

Chevrolet impala 1959

5. Dodge Charger

Mirada sugerente y sonrisa felina de una rubia mujer -suponemos- norteamericana para presentarnos al nuevo Charger, el líder de la “rebelión Dodge”. Si lo comparamos con el bélico cartel de Cadillac que tenemos arriba, a sobriedad ya sabemos quién ganaba.

dodge charger ad

6. Ford Mustang 1968

Como para no celebrar la presentación de este cochazo. Sabedores de que el norteamericano medio no podía permitirse adquirir un descapotable tan a la ligera, decidieron ponerle a la joven del cartel un mensaje para que los conductores tirasen la casa por la ventana: “Un pollo en cada olla y dos Mustangs en cada garaje”.

Mustang Vintage cheerleader

7. Plymouth Road Runner

“Beep! Beep!”. Poniéndonos en la situación del director creativo al que le tocó desarrollar el briefing de Plymouth, tenemos un coche asociado a un concepto: la velocidad. ¿Y quién mejor que el Correcaminos para dar esa sensación? El anuncio resultó tan efectivo que, cuatro años más tarde, todavía seguían empleándolo.

Playmouth RoadRunner ad correcaminos

8. Pontiac GTO

Para todo aquel que piense que las campañas conjuntas de publicidad son cosa del presente, he aquí una prueba de su error… ¡y por partida triple! Kellogg’s, los cereales yankees por excelencia, asociaron su marca a los geniales The Monkees -aquellos que versionaron el I’m a believer, de Neil Diamond- y a la joya de la corona de Pontiac. Desconocemos cuánto aumentaron sus ventas, pero nosotros hubiésemos contribuido a la causa sin dudarlo.

Pontiac GTO ad Kellogs y The Monkees

9. Pontiac 1955

Publicada por la Holiday Magazine en 1955, esta ilustración de Pontiac se aprovecha de la credibilidad que tienen los expertos que primero prueban los coches para ganarse la confianza del comprador, ya que era “la comidilla” del gremio.

comidilla test drivers

Y para romper con los convencionalismos, nos gustaría que fueseis vosotros quienes completaseis el Top 10. ¿Qué otro original cartel o ilustración añadiríais a nuestra lista?