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¡Cómo nos gustan estos recopilatorios potentes en Mythical Classics! Para todo buen amante del motor que se precie, el vídeo que os mostramos a continuación es todo un gustazo. Se trata de una pequeña muestra de 12 coches deportivos americanos que han arrasado en Internet durante los últimos meses, llegando incluso a alcanzar la cota de “virales” gracias a la grandísima cantidad de visitas que generaron.

La duración aproximada es de unos 15 minutos. ¿Demasiado? Nunca. Tal vez pienses que es mejor invertir un cuarto de hora de tu tiempo libre en actualizar tu currículum, en arreglar tu jardín, en aprender gestión empresarial con una charla TED… pero si realmente sois motor lovers, nos agradeceréis esta pieza audiovisual. Eso sí, requisito imprescindible: ¡sube el volumen de tu ordenador antes de reproducirlo! Semejantes V8 no pueden ser vistos sin sonido… Os dejamos el vídeo y la lista completa con todos los modelos que aparecen, ¡que lo disfrutéis! :)


- Supercharged Chevrolet Corvette C6 Z06

- Blown 1970 Dodge Charger

- 1968 Ford Mustang GT-390 Fastback “Bullitt”

- 1970 Dodge Challenger R/T 440 Magnum

- 800 HP 1973 Dodge Charger 605 cid / 9.9 L

- 1st Gen Dodge Viper RT/10

- Straight Pipe 1967 Ford Mustang 5.0

- 1970 Dodge Charger 500

- 700hp ZR6X Extreme Wide Body Corvette C6

- 1970 Plymouth ‘Cuda 440

- 1970 Dodge Charger R/T SE 440 7.2L

- 1969 Chevrolet Camaro SS 6.6 402

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Dodge Power Wagon coche más grande del mundo

Construida en los años 90, con más de 50 toneladas a sus espaldas y un tamaño ocho veces superior al original, la Dodge Power Wagon del jeque Sheikh Hamad bin Hamdan Al Nahyan puede presumir sin tapujos de ser el coche más grande del mundo. La réplica de esta conocida pick-up del fabricante norteamericano tiene en su haber todo un Record Guinness y, además, una legión de fans que acuden a visitarla cada año. Pero no es que el multimillonario árabe abra su casa al público, sino que ha dedicado una ínfima porción de su fortuna a construir una pirámide de 100×100 metros en Abu Dabi para dar cobijo a su gigantesca colección de vehículos.

Para alcanzar a comprender las proporciones en las que nos estamos moviendo, para montarse en este animal motorizado debemos acceder mediante una larga escalera que se cuela en el interior de la parte baja del chasis. Lo más sorprendente de todo es que, una vez dentro, ¡nos encontraremos una casa! El espacio es tan amplio que da cabida a cuatro dormitorios, un salón, cocina y baño, con su terracita para tomar el sol al fresco en la zona del maletero. ¿Cómo se os queda el cuerpo?

No se trata de un caso aislado

Ampliamente conocido dentro del mundo del motor, este miembro de la Familia Real de los Emiratos Árabes Unidos posee alrededor de 400 automóviles, entre utilitarios, deportivos y camionetas. Sin embargo, en lugar de mantenerlos ocultos a la opinión pública como hacen la mayoría de los grandes propietarios, el hecho de que todo aquel que lo desee pueda deleitarse con su presencia es digno de agradecer. 

Os dejamos con un pequeño reportaje que el canal BBC le dedicó a esta Dodge Power Wagon del jeque, el coche más grande del mundo:

 

Una última puntualización: por si quedaba algún tipo de duda, no tengáis miedo, que no posee licencia y no tendréis que encontraros con este coche tamaño Godzilla en la carretera. 

Fuente.

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Mustang blanco - Coches clasicos

Es el niño mimado de la familia, el que lleva ahí desde que te alcanza la memoria y el que, esperemos, siga muchos años más a tu lado con una salud de hierro. Es tu coche clásico, un capricho para unos, una pasión voraz para otros, cuyo valor no se puede llegar a comprender hasta que se posee uno. Cuando cumple 25 años de edad, podemos empezar a hablar de que tienes un automóvil clásico y no uno “viejo”, pero… ¿cuándo hablamos entonces de “coche histórico”? A pesar de que no deja de ser una mera tramitación, el infinito mar de burocracia que tendrás que surcar hasta llegar a buen puerto lo convierte en una odisea equiparable a la del mismísimo Ulises.

Cómo matricular un vehículo histórico

1. Requisitos necesarios para que tu coche se considere histórico:

Tener una antigüedad mínima de 25 años, mantener las piezas originales del vehículo, haber pertenecido a alguien significativo, haber protagonizado un hecho destacable, estar inscrito en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español, ser único en su modelo… Muchas son los condicionantes, y aunque no es obligatorio cumplirlos todos, por lo menos alguno de ellos sí.

2. Revisión de un Laboratorio Oficial:

Dependen directamente de la Consejería de Industria de cada Comunidad Autonómica. Ellos son los que supervisarán con detalle tu coche, pero antes debes presentar una pequeña montaña de documentación entre la que se incluirá el permiso de circulación, ficha técnica, un informe del fabricante o de un club de coches históricos que justifique su incorporación al registro histórico, cuatro fotos de los perfiles del auto…

Cuando el informe del Laboratorio esté listo, lo enviarán a la Consejería de Industria para que den -o no- su visto bueno. El periodo aproximado de valoración suele estar alrededor de los 30 o 45 días como máximo. En la respuesta que nos llegará aparecerán las nuevas exenciones y privilegios de los que disfrutaremos, así como las limitaciones de circulación que tendremos.

3. Pasar una I.T.V previa

Toda vez que sabemos las nuevas condiciones de nuestro automóvil, debemos realizar una revisión I.T.V ordinaria antes de proceder a la matriculación. El procedimiento será el habitual, solo que con las omisiones que nos correspondan.

Dodge Charger R/T 1969 Black Lateral

4. Obtener un nuevo permiso de circulación:

Se trata de un nuevo permiso personalizado, adaptado a las limitaciones dictaminadas por el Laboratorio y la Consejería. Con un precio ligeramente superior a los 90 euros, nos toparemos con un nuevo Everest de documentación a preparar:

- Fotocopia del DNI del propietario del vehículo.

- Documento que acredite que se es el propietario real del coche.

- Solicitud de expedición del permiso de circulación de vehículos históricos (que la podremos recoger en la Jefatura Provincial de Tráfico de cada C.A.).

- Fotocopia de la tarjeta de la revisión de la última I.T.V.

- Fotocopia cotejada de la resolución favorable de la Consejería de Industria.

- Cuatro fotografías más en color del automóvil en las que se vuelvan a ver todas sus caras.

- Fotocopia del permiso de circulación del coche (en caso de tenerlo).

- Fotocopia del justificante de pago de la solicitud del nuevo permiso de circulación especial.

- Además, en el caso de que el automóvil sea importado de otro país, deberá acreditarse el certificado para matriculación correspondiente.

Fuente 1

Fuente 2

Fuente 3

 

Pontiac GTO THE JUDGE Burnout

Allá por 1991, Metallica publicó su esperadísimo Black Album. La espectación entre sus fans era enorme, pero el propio grupo no confiaba tanto en el éxito de mercado. Fue entonces cuando Kirk Hammett (guitarrista) apostó  con Tony Smith (manager) su cochazo -un Porsche 911 Carrera 4 del 89- a que el nuevo disco no superaría las 10 millones de copias vendidas. Y así parecía, hasta que paulatinamente las cifras fueron incrementándose hasta alcanzar el décimo disco de platino… con lo que adiós auto para el virtuoso guitarrista norteamericano. Como anécdota, ese vehículo terminaría siendo subastado en eBay por una millonada ya que, además de su peculiar historia, iba acompañado de numerosos objetos de coleccionista de la banda. ¿No os parece razón suficiente para que los Metallica abran nuesta nueva playlist musical?

El grupo liderado por James Hetfield tiene esta vez unos acompañantes de lujo. Féminas como Joan Jett, viejos rockeros como Neil Young o Aerosmith, leyendas de la talla de Led Zeppelin o Elvis Presley… Todos ellos tienen cabida en esta hora musical especialmente pensada para que la pongas a todo volumen mientras tiras millas con tu coche.

Podéis consultarla y suscribiros directamente en Spotify en el siguiente LINK, pero para ir abriendo boca os dejamos aquí abajo la lista de canciones completa:

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Canciones para conducir – Mayo (1h 01’ 01’’)

Metallica – Enter the Sandman (5’32’’)

Alice Cooper – Poison (4’ 31’’)

Iron Maiden – Fear of the Dark (7’19’’)

Neil Young – Rockin’ In The Free World (4’ 42’’)

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Joan Jett – I Hate Myself for Loving You (4’07’’)

Bon Jovi – You Give Love a Bad Name (3’43’’)

The Animals – House of the rising sun (4’ 32’’)

New York Dolls – Personality Crisis (3’ 42’’)

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Elvis Presley – Viva Las Vegas (2’ 24’’)

Stereophonics – Dakota (4’ 57’’)

Mountain – Mississippi Queen (2’ 31’’)

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Muse – Supermassive Black Hole (3’32’’)

Led Zeppelin – Communication Breakdown (2’28’’)

Aerosmith – Cryin’ (5’08’’)

The Offspring – All I Want (1’53’’)

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No todos hemos nacido comerciales y cuando llega el momento de vender un bien, por muy “vendible” que sea, nos encontraremos con una serie de factores inesperados que dificultarán sobremanera la operación, incluso antes de hacerla pública. ¿Es mejor poner esto o esto otro? ¿Es justo el precio que pido? ¿Es necesario poner una fecha límite? A pesar de que no existe una ley universal para la publicación de anuncios clasificados, os desvelamos 10 tips que os ayudarán a aumentar las probabilidades de venta de vuestro coche clásico, que bien pueden aplicarse a otros campos:

1. Comparar de forma independiente:

¿Tu coche es una rareza o hay cientos de personas vendiendo el mismo modelo a la vez? ¿Tiene más aceptación en Estados Unidos que en Europa? ¿A cuánto está el valor medio de mercado? Si no puedes/quieres consultar con un profesional, esto te servirá como primera toma de contacto. Por supuesto, un anuncio con precio genera el doble de confianza que uno que no lo especifique. Si no sabes por dónde empezar, echa un vistazo en la web de Hemmings, por ejemplo.

2. Todos los precios son negociables:

Ten mucho cuidado con la delicada frontera que separa un precio excesivo con un auténtico chollo, porque todos los clientes potenciales buscarán arañar unos euros/dólares antes de darte el sí quiero. Traza un margen que consideres justo y luego saca la media.

3. Olvídate del factor emocional:

Gran Torino Movie Car Dog Scene

De acuerdo que un automóvil puede que sea uno de los bienes con mayor carga sentimental, especialmente si eres un fanático del motor, pero nunca olvides que para terceras personas solamente es un coche neutral. A no ser que objetivamente tenga un valor añadido -véase que perteneció a Lady Di o que ganó la NASCAR de 1970-, no cuentes un plus de ingresos.

4. Ponerse en la piel del comprador:

¿Qué me gustaría leer en el anuncio? ¿Por qué voy a elegir el tuyo si mi vecino tiene uno igual? Aportar información técnica sobre el motor, kilómetros de circulación o añadir fotografías en HD en lugar de unas cutres son algunos pilares básicos que te diferenciarán de la monotonía de la competencia.

5. No cuentes tu vida, a nadie le importa:

A nadie que te vaya a comprar el coche, por lo menos. A más información relacionada, más confianza. Alrededor de ese binomio debe girar el texto que salga de tu pluma (o teclado), pero todo aquello que no guarde relación es prescindible.

6. Sé detallista:

Si le has incorporado un equipo de sonido nuevo de 5000 euros hace cuatro meses, inclúyelo como parte destacada. Si has cambiado los amortiguadores, apúntalo también e incluso cita el modelo para que la persona que va a desembolsar una importante cuantía económica pueda también cotejar por su cuenta con más facilidad.

7. Ponle un lazo:

mustang mustang mustang

No es lo mismo contar las cosas que decir las cosas. No vale venderlo, sino que además hay que venderlo bien. Añade en la descripción sus mejores galas, busca en internet fotos de idénticos modelos para que se le caiga la baba a los compradores y, para terminar, busca en Youtube el enlace de un vídeo chulísimo en el que su motor ruja como ningún otro. Sabemos que no es el tuyo, pero los sueños venden… y mucho.

8. Si hace falta, vas a visitarle a casa:

Pon todas las comodidades del mundo para que contacten contigo. Por teléfono (fijo y móvil), por email, una dirección física… Plantear la opción de quedar en persona para verlo no es ninguna utopía.

9. Sé social:

¿Qué tal subir galería de imágenes del coche en Flickr? ¿Conoces a algún mecánico que pueda redactar una recomendación complementaria? Añade a tus datos de contacto del anuncio las redes sociales en las que te pueden encontrar y, del mismo modo, aquellas en las que se puede hallar información relacionada con el vehículo.

10. Preguntar es gratis :)  –>  info@mythicalcars.com

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mustang red - Coches clásicos americanos

Después del éxito abrumador que ha tenido nuestro post sobre las mejores curiosidades de los Chevy Corvette, ya podemos deciros que “mensaje captado”. Es por eso que volvemos a la carga con una nueva dosis de información solo apta para consumidores exigentes y, además, ampliamos el mercado ofreciendo un plato combinado con las 10 mejores curiosidades sobre nuestros queridos muscle cars. Desde el Chevrolet Chevelle SS, pasando por el AMC Javelin o el Ford Mustang, confiamos en que os resulten tan interesantes como a nosotros. ¡Arrancamos!

¿Sabías que…

…el muscle car producido en serie más poderoso fue el Chevrolet Chevelle SS 1970? Un 454 de 7 litros, 450 hp teóricos y 500 hp reales.

…el primer Mustang se fabricó un 9 de marzo de 1964? Color blanco, 260 pulgadas cúbicas y, por supuesto, V8.

…el Charger Daytona terminó siendo prohibido en la NASCAR por sus apabullantes victorias? Hasta su llegada en 1969, el reinado era del Ford Talladega.

…el Rocket 88 fue el primer V8 de la historia? Minipunto para Oldsmobile.

…el sistema Air Grabber se incorporó por primera vez en un Road Runner 70?

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…el presidente de Ford siempre comparaba el Mustang con la bandera americana? “Es  tan originalmente americano como las motocicletas Harley-Davidson, como los vaqueros Levis, Elvis Presley o Marilyn Monroe. Está integrado en nuestra cultura”, decía.

…el diseño del AMX estaba basado en el AMC Javelin?

…el nombre de Camaro deriva de la palabra francesa “Comrade” (compañero)?

Chevy Camaro SS Indy Pace Car 1967_opt

…la tercera generación del Mustang fue la más longeva de la historia? Fue capaz de mantenerse sin cambios durante 15 años hasta 1993.

…el Camaro fue el coche deportivo más robado de Estados Unidos en 2012? 509 propietarios dan fe de ello.

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Dodge Daytona - Coches deportivos americanos

Perdidos por la red, de vez en cuando nos encontramos con publicaciones tan interesantes que no podemos evitar compartir con nuestros conocidos. Pero de la que hoy os vamos a hablar, se lleva la palma. Y es que 3D Tuning es una plataforma de alta calidad en 3D que nos brinda la oportunidad de personalizar virtualmente y en tiempo real el diseño de un modelo de automóvil. A pesar de que ya habíamos visto iniciativas similares con anterioridad, ninguna era tan completa como la creada por estos diseñadores rusos, ya que cuenta con el beneplácito de las marcas para ofrecer cientos, miles, de accesorios que incorporar a nuestro coche 2.0… y lo que más nos interesa a nosotros, muchos de ellos adaptados al sector de los clásicos deportivos americanos. 

Sobre el proyecto en sí, desde la página web aseguran que lo hacen sin ánimo de lucro y con la única intención de satisfacer el ansia motorizada de los fanáticos del sector. Y no tendría por qué ser mentira de no ser porque está financiada por JSC Media Company, filial de una Gazprom -la empresa más importante de toda Rusia- que no pierde nunca una oportunidad de negocio. Tal vez por eso no es de extrañar que fabricantes como Ford, Mustang, Dodge, Cadillac o Ferrari les hayan cedido los derechos de imagen para la causa. Aquí encontraremos todas las marcas que se os pasen por la cabeza a bote pronto y, en la mayoría de ellas, con varios modelos a elegir. Por ejemplo, podemos tunear un Shelby GT 500 del 67, un De Ville del 56, un Dodge Charger Daytona del 69 o el popular DeLorean DMC-12 del 81.

Disponible en seis idiomas -entre los cuales no se encuentra el castellano-, una vez que terminemos de incorporarle complementos como radiadores, lunas tintadas, alerones, ruedas o parachoques, podremos descargar una captura de pantalla para conservar nuestro pequeño juguete cibernético. Muchas de ellas son colgadas en su página de Facebook, de donde extraemos los siguientes ejemplos. 

 

delorean_opt

 

camaro z28_opt

 

BN_opt

Enlace a la web.

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Chevrolet Corvette 1966 Sting Ray

Ok, todos conocemos de qué pie cojea un Corvette. Incluso somos capaces de recitar de memoria las múltiples versiones que ha tenido durante su época de gran esplendor. Sin embargo, un coche de semejante popularidad es una máquina de generar cifras para la historia… unas más conocidas que otras. Es por eso que hemos querido recopilar para vosotros algunas de las más interesantes y el resultado ha sido este.

¿Sabías que…

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  • el único lugar del mundo en el que se fabrican Corvette y Cadillac XLR es en Kentucky?
  • el 47 % de los propietarios de un Corvette tiene estudios universitarios? La cifra supera bastante la media de Estados Unidos, situada en un 27 %.
  • la primera vez que se instalaron cinturones de seguridad en un Corvette fue en 1958?
  • el año que más Corvette se fabricaron fue en 1979? ¡Hasta 53.807!
  • el nombre de Corvette procede de un pequeño y ágil barco de guerra del siglo XIX?
  • la primera vez que se ofreció equipar con radio un Corvette fue en 1968?
  • Zora Arkus-Duntov lideró el proyecto Corvette durante su apogeo entre 1955 y 1977?
  • el primer Corvette de la historia fue presentado públicamente un 17 de enero de 1953?

 

Y para redondear la fiesta, ¿con cuál de estos nueve modelos os quedaríais?